Marineelektronik fra Norge siden 1946
Fra fiskeflådens første radioer til NSS 4: elektronik, der navigerer, styrer og holder udkig for dig
Simrad er norsk marineelektronik med rødder i 1946, hvor Willy Simonsen byggede radioer om til fiskeflåden. Her finder du kortplottere som NSS 4, NSX og GO XSE, Halo-radar, VHF med AIS og autopiloter til motor- og sejlbåde. Vores værft monterer og kalibrerer anlægget, og i butikken på Skovshoved Havn får du råd om, hvad der passer til din båd.
Hos Nordbjærg's
Køb skærmen online, få råd i butikken, og lad værftet montere anlægget.
Webshop
Kortplottere, Halo-radar, VHF med AIS, autopiloter og rorpindspiloter ligger i webshoppen. Vi sender varen, eller du henter den i butikken på Skovshoved Havn.
Butikken på havnen
Tag mærke og model på det udstyr, du har i båden i dag, med. Så finder vi sammen ud af, hvilken skærm, radar eller autopilot der passer, og hvad der kan kobles på det, du allerede har.
Værftet
Vores folk fra el og elektronik monterer plotter, radar, VHF og autopilot, lægger netværket og kalibrerer det hele på vandet. Bådebyggerne laver huller, beslag og tilpasning af konsollen.
Udforsk Simrad
Vælg en del af anlægget, og spring direkte til varerne.
Kortplottere, instrumenter & solskærme
NSS 4, NSX og NSX Ultrawide, GO XSE og NSS evo3S med søkort og ekkolod, IS42-instrumenter og solskærme, der beskytter skærmen.
Kan bestilles
Halo-radar, VHF & AIS
Halo20, Halo20+ og Halo24 radar, fastmonteret VHF med DSC, AIS og GPS, blackbox-radioer, trådløse håndsæt og GPS-antenne.
Oslo, 1946
Lige efter krigen byggede Willy Simonsen overskudsradioer om til fiskeskibe, og i Egersund begyndte Robertson at bygge autopiloter. De to blev til det Simrad, der i dag laver kortplottere, radar, VHF og autopiloter til fritidsbåde.
Autopilot og rorpindspilot
Færdige pakker med NAC-2 eller NAC-3, Precision-9-kompas og pumpe, autopilotcomputere, AP44-, AP48-, OP12- og OP50-betjening, hydraulisk pumpe og TP22-rorpindspiloten med de beslag, der skal til.
Rorføler eller ejPå motorbåde med påhængsmotor eller drev kan NAC-2 og NAC-3 bruge virtuel rorfeedback, så der ikke skal monteres en rorføler. På sejlbåde skal der en rorføler til.Se alle autopiloter
Kan bestilles
Kan bestilles
Værftet
Vores folk fra el og elektronik monterer Simrad-plottere, instrumenter, radar, VHF og autopiloter, opgraderer eksisterende anlæg og fejlsøger, også på udstyr vi ikke selv har monteret. Vi planlægger NMEA 2000- og SimNet-netværket, trækker kablerne og opdaterer softwaren. En autopilot sættes op ved kajen og kalibreres på vandet. Bådebyggerne laver huller, beslag og tilpasning af konsollen, så det hele sidder tæt.
Monteres på værftet i SkovshovedNy skærm eller udskiftning af en gammel, hvor instrumenter, radar og transducer genbruges, hvor det kan lade sig gøre.
Instrumenter & plottereDrivenhed eller hydraulisk pumpe, kurscomputer, kompas og betjening, sat op ved kajen og kalibreret på vandet.
Instrumenter & plottereRadar på mast eller bøjle, antenner til VHF og AIS, og AIS koblet til plotter og VHF.
Instrumenter & plottereBådebyggerne laver gennemføringer og beslag og tilpasser instrumentpanel og konsol til den nye skærm.
UdstyrsmonteringInstrumenter der falder ud eller viser forkerte tal, softwareopdatering og søkort før sæsonen. Alle fabrikater.
Instrumenter & plottereDu fortæller, hvad du har, og hvad du vil. Vi ser på båden og det udstyr, der sidder i dag.
Du får et prisoverslag på det, vi har aftalt, før vi går i gang.
Vi monterer, trækker kabler og sætter systemet op. Arbejde i masten og gennem skroget laves, mens båden står på land.
Kompas og autopilot kalibreres på vandet, og du får en tegning af netværket.
Simrad
Historien
Navnet Simrad kommer af SIMonsen RADio. Willy Simonsen startede i 1946 med at bygge overskudsradioer om til fiskeskibe, og i 1950 kom firmaets første ekkolod. I de samme år begyndte Robertson i Egersund at bygge autopiloter. I 1993 købte Simrad Robertson.
I 2006 blev Simrad Yachting og Lowrance til Navico, og siden 2021 har Navico hørt til Brunswick. Derfor taler Simrad godt sammen med søstermærkerne B&G og Lowrance og bruger C-MAP-søkort.
Sådan vælger du
GO XSE er den enkle vej ind: multitouch, GPS og ekkolod, og den kan kobles på Halo-radar og autopilot.
NSX har en ren brugerflade og SolarMAX IPS-skærm, der kan ses i direkte sol og gennem polariserede briller. NSX Ultrawide giver plads til søkort og ekkolod side om side.
NSS 4 er topmodellen med Qualcomm 8-kerne-processor og touch, drejeknap og taster, så du har styr på skærmen i al slags vejr. NSS evo3S har CHIRP, ForwardScan og StructureScan HD indbygget.
Søkort: Alle skærme bruger C-MAP. Beskyt skærmen med en solskærm, når båden ligger stille.
Autopilot
Sejlbåd med rorpind: TP22 passer til sejlbåde op til 34 fod. Den monteres mellem cockpitkarmen og rorpinden med et rorpindsbeslag, og koblet på SimNet og GPS kan den styre efter en rute.
Rat og hydraulik: En autopilot består af computer, kompas, drivenhed og betjening. NAC-2 er til både op til 10 meter og drev, der trækker op til 8 A, NAC-3 til større både og drev op til 30 A. Pakkerne med AP44, Precision-9 og pumpe indeholder det hele.
Betjening: AP44 og AP48 har 4,1" farveskærm og drejeknap. OP12 giver fuld autopilotstyring sammen med et IS42-display. Piloten kan også styres fra en Simrad-kortplotter.
Montering: Drivenheden skal bygges solidt fast, og kompasset skal sidde væk fra strømkabler og motor. Værftet monterer og kalibrerer piloten på vandet.
Kortplotter, radar, VHF, instrumenter og autopilot taler sammen over NMEA 2000 og SimNet, så du ser AIS-mål på kortet og styrer piloten fra skærmen.
SolarMAX-skærmene på NSX og NSS kan ses fra alle vinkler, i direkte sollys og gennem polariserede solbriller.
Simrad er født i den norske fiskeflåde, og autopiloterne bygger på arven fra Robertson i Egersund.
Kan bestilles
Kan bestilles
Simrad-elektronikken til fritidsbåde kommer fra Navico Group, som også står bag Lowrance, B&G og C-MAP. Navico blev dannet i 2006 og har siden 2021 hørt til den amerikanske Brunswick Corporation, og i dag hedder mærket Simrad Marine Electronics. Rødderne går tilbage til Simonsen Radio i Oslo fra 1946 og autopilotproducenten Robertson i Egersund. Simrad-navnet bruges også af Kongsberg til professionelt fiskeri- og sonarudstyr, men det er et andet firma.
GO XSE er den enkle og billigste vej ind med GPS og ekkolod. NSX har en ren brugerflade og en skærm, der kan ses i direkte sol, og findes som Ultrawide. NSS 4 er topmodellen med touch, drejeknap og taster og den hurtigste processor. Alle kan kobles på Halo-radar og Simrad autopilot og bruger C-MAP-søkort.
På en sejlbåd med rorpind er TP22 den enkle løsning til både op til 34 fod. Den monteres med et rorpindsbeslag og eventuelt en piedestal, et sidebeslag eller en trykstangsforlænger. På både med hydraulisk styring bruges en pakke med computer, Precision-9-kompas, pumpe og AP44-betjening. NAC-2 er til både op til 10 meter og drivenheder, der trækker op til 8 A konstant, NAC-3 til større både og drev op til 30 A. På motorbåde med påhængsmotor eller drev kan de bruge virtuel rorfeedback i stedet for en rorføler; på sejlbåde skal der en rorføler til.
En VHF med AIS-modtager viser skibe i nærheden på radioens skærm og på kortplotteren. RS40-B og RS100-B har også en AIS-sender, så andre kan se dig. RS40-B var i 2019 den første VHF med indbygget AIS-sender og -modtager. Den skal have to antenner, eller en antennesplitter, så VHF og AIS kan dele én.
Ja. Vores folk fra el og elektronik monterer plottere, instrumenter, radar, VHF og autopiloter, opgraderer eksisterende anlæg og fejlsøger, også på udstyr vi ikke selv har monteret. Arbejde gennem skroget og i masten laves, mens båden står på land. Skriv til os med båd og udstyr, så får du et tilbud. Læs mere under Instrumenter & plottere.
Ja. Du kan vælge at hente din ordre i butikken på Skovshoved Havn i stedet for at få den sendt. Så kan du samtidig få en snak om, hvordan udstyret skal monteres og kobles på.
Ring eller skriv til os, eller kom forbi butikken på Skovshoved Havn.
